La plantilla de AUZ decide este jueves en referéndum si retoma los paros

Los trabajadores de Autobuses Urbanos de Zaragoza (AUZ) decidirán este jueves en referéndum si retoman los paros a partir de este sábado o ponen fin definitivo al conflicto. Respecto a la auditoría que asegura que Tuzsa debe más de 50 millones de euros al Consistorio, el comité propone rescatar la concesión y municipalizar la empresa.

 

 Zaragoza.- La plantilla de Autobuses Urbanos de Zaragoza (AUZ) decidirá este jueves en referéndum si considera suficiente el preacuerdo alcanzado entre comité y dirección el pasado 4 de diciembre para reincorporar a los 125 despedidos y poner fin al conflicto o, por el contrario, es necesario volver a retomar los paros parciales a partir de este sábado. El referéndum se celebrará durante todo el día, de 4.30 hasta las 0.20 horas, para que pueda votar toda la plantilla.
Este miércoles, trabajadores y despedidos han participado en una asamblea general en la que el comité ha recogido propuestas al documento de preacuerdo firmado por los representantes de los trabajadores y la dirección en el SAMA el pasado día 4. Este preacuerdo garantiza el reingreso de los 125 despedidos forzosos y contempla la modificación de los artículos 47, 51, 54 y 55 del convenio sobre horas extras a disfrutar en descanso compensatorio, así como el archivo de los expedientes sancionadores hasta la fecha, excepto dos de ellos.

Si se decide retomar los paros, éstos serían a partir del sábado, todos los días de 12.30 a 15.30 horas, han informado desde el comité en un comunicado. Los representantes de los trabajadores han explicado que estos paros deberían haber comenzado este martes y “en estos momentos están en suspenso”.
Por el contrario, si la opción del “sí” es la más votada, se reunirá la Comisión Negociadora del convenio para hacer efectivo el acuerdo. “Es deseo de este comité de empresa que, puesto que este acuerdo recoge competencias municipales, sea también firmado por los responsables municipales”, han señalado.

Por otra parte, desde el comité han asegurado que están “perplejos” ante las nuevas declaraciones de los responsables municipales en el área de movilidad. Respecto a la auditoría externa que ha determinado que Tuzsa (la antigua concesionaria del transporte público) debe más de 50 millones de euros al Consistorio, el comité se pregunta “quién controlaba en el Ayuntamiento las facturas que entregaba Tuzsa y luego se le abonaban”.

A su juicio, la forma de solucionar este conflicto pasa por “el rescate de la concesión por parte del Ayuntamiento, la municipalización de la empresa o la creación de una empresa mixta trabajadores y Ayuntamiento, evitando con ello dobles contabilidades y errores de interpretación de gastos e ingresos entre empresa privada y pública”. Los representantes de los trabajadores han asegurado que “si esta empresa en los últimos cuatro años ha ganado más de 43 millones de euros netos después de impuestos, ese dinero hubiese venido muy bien a las arcas municipales para invertir en mejorar la calidad de la movilidad y del servicio de autobús urbano en Zaragoza y alrededores”.

Respecto al coste de los pases de los trabajadores y familiares que la empresa incluye como gastos de personal, el comité de Autobuses Urbanos de Zaragoza aclara que “estos pases de circulación no son gratuitos para los trabajadores, ya que en su día pagamos un precio salarial por ellos, siendo parte del salario de los empleados que se incluyó en convenio desde cuando existían los tranvías, y por ello los trabajadores estamos cotizando en nuestras respectivas nominas el correspondiente IRPF”.

Os treballadors d'Autobuses Urbans de Zaragoza (AUZ) decidirán iste chueves en referéndum si reprenen os paros a partir d'iste sabado u meten fin definitiva a o conflicto. Respective a l'auditoría que asegura que Tuzsa debe mas de 50 millons d'euros a o Consistorio, o comité proposa rescatar a concesión y municipalizar a interpresa.